Purtroppo, dopo varie vicissitudini. non si è presentato all'appuntamento ungherese il team Arrows: problemi economici non di poco conto. Speriamo di rivedere al più presto questo team. Per il resto la concorrenza, dopo tre settimane di ferie. è stata sbaragliata dalla Ferrari: ennesima prova di forza di questo team, mai sazio di vittorie.

In questo GP debutta nel team Minardi il pilota E. Davidson, che è anche il primo pilota scendere in pista nell'ora valida per lo schieramento: il suo primo giro veloce è 1'19''206.

Dopo un'infinità di tempo, è Montoya a tentare il tempo, seguito dalla coppia McLaren, Massa e Villeneuve. Quest'ultimo ottiene buoni intermedi e si posiziona al secondo posto. Intanto Montoya sale al primo posto con il tempo di 1'15''228.

Ralf, nel giro veloce, ottiene il record al secondo intermedio e termina il giro con 1'14''571. Pedro De La Rosa ottiene l'ottavo tempo con 1'16''637. Salo sale al nono con 1'16''744.

Ora in pista sta scendendo il penta campione del mondo M. Schumacher. Il pilota tedesco della Ferrari, dopo il giro di lancio, al primo e al secondo intermedio, ottiene il record. Sale quindi in pole provvisoria con 1'14''006. Barrichello che è dietro, rallentato da traffico, decide di rinunciare rientrando ai box.

Massa con la Sauber, al suo secondo tentativo, ottiene la quinta posizione con  1'15''481. Barrichello intanto sta segnando parziali record: ottiene la pole provvisoria con il tempo di 1'13''346. Cuolthard sale al quinto posto con 1'15''223. Fisichella si piazza settimo.

Ralf,al suo secondo tentativo, si avvicina a Barrichello con il tempo di 1'13''746 e di conseguenza scalza il fratello dal secondo posto. Panis con la Bar si piazza al decimo posto in griglia con 1'15''556. Trulli invece sale all'ottavo posto con 1'15''319. 

Michael esce dal box Ferrari, ma, dopo il giro di lancio, arriva lungo alla prima curva e "spiattella" la gomma anteriore destra. Sbaglia anche alla quarta curva: al primo intermedio è sopra ai tempi di Barrichello. Peggiora al secondo intermedio e finisce il giro con 1'13''417 che gli vale la seconda piazza (è riuscito comunque a recuperare tantissimo dal secondo intermedio al traguardo!).

Anche Ralf sta tentando il giro veloce, ma il primo intermedio è alto, peggiora al secondo e, prima di finire il giro, esce leggermente di pista: decide così di rientrare ai box. Ottimo Fisichella che, dopo due buoni intermedi, ottiene il quinto tempo con 1'14''880. Intanto Montoya in pista al primo e al secondo parziale è "lento", tanto che ha un ritardo di 1''470: decide così di rientrare ai box Williams.

Trulli, nel giro veloce, ottiene buoni parziali: infatti finisce il giro con 1'14''980 che gli vale la sesta posizione sulla griglia. Webber con la Minardi ottiene il ventesimo tempo con 1'17''428.

Mancano sei minuti al termine: gran finale! M. Schumacher esce per primo, poco dopo lo segue Barrichello. M. Schumacher, al primo intermedio, ottiene il record, mentre al secondo parziale, perde 160 millesimi: finisce il giro a soli 46 millesimi di distacco da Barrichello. Il pilota brasiliano è velocissimo, ottiene i parziali record e finisce il giro abbassando il suo tempo di 13 millesimi. Solo Ralf Schumacher può strappargli la pole, ma, al primo intermedio, è lento e peggiora nel secondo. Barrichello può quindi festeggiare la sua Pole Position sul circuito del Hungaroring.

Ecco la classifica di partenza del GP di Ungheria.

Eccoci alla partenza del GP di Ungheria. Barrichello dalla Pole scatta bene come anche Ralf che affianca Michae. Questi, alla prima curva, riesce comunque a mantenere la seconda posizione. Massa è riuscito a guadagnare due posizioni. Contatto tra Button e Montoya. Il primo giro termina con al comando Barrichello seguito da M. Schumacher con 541 millesimi di ritardo, Ralf terzo con 2''280 dal capolista e Fisichella quarto.

Siamo al secondo giro. Barrichello è scatenato: ha segnato il giro più veloce in gara con 1'19''065. La musica non cambia nemmeno al quarto giro: Barrichello guadagna mediamente 1 secondo a giro su Ralf, mentre Michael si è stabilizzato a un secondo dal pilota brasiliano.

La classifica al sesto giro è la seguente: primo Barrichello, M. Schumacher, R. Schumacher, Fisichella, Massa, Button, Montoya, Raikkonen, Trulli, Coulthard, sono i primi dieci. 

Decimo giro. Barrichello segna il giro veloce in gara in 1'18''196. Un giro dopo viene battuto da M. Schumacher con 1'18''170. Le due Ferrari hanno ormai dieci secondi su Ralf .

Al diciassettesimo giro Raikkonen e Trulli migliorano i loro tempi.

Il primo ritirato della gara (ventesimo giro) è il pilota canadese Villeneuve (problemi di elettronica). Intanto Montoya, nervoso, sbaglia e va fuori pista. Raikkonen non si lascia scappare l'occasione, lo supera, e sale così al settimo posto.

Montoya entra ai box Williams (deve aver rotto qualche pezzo della sua monoposto), I meccanici controllano infatti varie parti della vettura, eseguono il rifornimento, e, quando il pilota colombiano rientra in pista,si trova in ultima posizione.

Ritiro per Irvine: anche per lui problemi di elettronica di gestione del motore.

Incominciano i pit stop. Il primo pilota ad effettuarli è il debuttante Davidson: 9''6 il tempo impiegato.

Intanto mentre Raikkonen tallona Button, Webber e McNish rientrano per il rifornimento.

Al ventottesimo giro Michael segna il giro più veloce in 1'17''511. Salo effettua il pit stop seguito da Fisichella. Meccanici Ferrari pronti per M. Schumacher che effettua il rifornimento in 8''3: rientrando si trova in terza posizione. Errore di Button pressato da Raikkonen: il pilota inglese si gira, si insabbia ed è costretto a ritirarsi.

Il capolista Barrichello, al trentesimo giro, effettua il primo pit stop: impiega 9 secondi. Al comando della gara passa provvisoriamente R. Schumacher. Un giro dopo, è Ralf a rifornire: impiega 7''6 e rientra al terzo posto. 

Meccanici McLaren pronti per Coulthard: 8 secondi di sosta per il pilota scozzese. Al trentottesimo giro è il compagno Raikkonen a rifornire (9''1 per lui).. 

La coppia di testa Barrichello - M. Schumacher guida indisturbata la corsa con 29''919 di distacco da Ralf. Raikkonen invece si è avvicinato a Massa che con il "balletto" dei pit è risalito in quinta posizione. Coulthard, al quarantacinquesimo giro, fa una piccola escursione fuori pista, ma riesce a riprendersi.

Meccanici Jordan pronti per la seconda sosta di Sato, seguito da Webber che per problemi al tubicino dell'acqua perde 20 secondi. Un giro dopo, anche Fisichella effettua la sua seconda sosta.

La battaglia tra Salo e P. De La Rosa oltre che in pista si prolunga anche ai box. Infatti entrano uno dietro l'altro e quando Salo riparte chiude P. De La Rosa in modo molto pericoloso.

Quando mancano ventitre giri al termine, Ralf anticipa la sosta per avvantaggiarsi sulle  Ferrari, ma il team di Maranello, il giro successivo, chiama alla sosta M. Schumacher che impiega 7''6. Schumacher trova però Heidfeld nella pit lane che lo rallenta (è il suo turno per il rifornimento). Un giro dopo, è il turno di Barrichello (7''6) che  riesce comunque a rientrare al primo posto. Il vantaggio su Michael è di soli 1''186.

A quindici giri al termine quando è il turno di Raikkonen per il secondo pit, il debuttante Davidson si ritira per un'uscita di strada e relativo insabbiamento. Sono comunque da evidenziare le buone potenzialità di questo nuovo giovane.

Mancano dieci giri al termine e P. De La Rosa cerca di attaccare Salo. Intanto Barrichello guida sempre la corsa con alle spalle M. Schumacher che si è parzialmente allontanato. Montoya intanto effettua un nuovo fuori pista ma senza conseguenze. 

A sei giri dal termine, M. Schumacher ottiene il record al primo e al secondo parziale,  e, a meno cinque giri al termine, realizza il giro più veloce in gara nonché il record ufficiale della pista in 1'16''207.

Sta incominciando l'ultimo giro e Barrichello si avvicina sempre più al suo terzo successo in carriera e secondo dell'anno. Infatti eccolo tagliare vittorioso il traguardo scortato da M. Schumacher. 

La scuderia di Maranello vince il quarto titolo costruttori, il dodicesimo in assoluto, 155° vittoria, la 11° dell'anno (battuto il record di vittorie stagionali che era di 10) e la 57° doppietta. 

Ecco quindi l'ordine d'arrivo del GP di Ungheria

A risentirci dopo l'appuntamento del GP del Belgio.

                                                                                                      Luca Giugurta